DER AUDI 100

Er entstand quasi geheim, da der VW-Vorstand Neuentwicklungen untersagt hatte. Man stellte sich vor, in zukunft in Ingolstadt nur den Käfer zu bauen....

So entwarf Ludwig Kraus, der auch schon den von ihm "Bastard" genannten Ur-Audi konstruiert hatte, den 100er als "Modellpflege" - so würde man es heute nennen.  Intern nannte sich das Auto Typ 104, heute sagt man auch 100er C1.

Berühmt geworden ist die Szene, als man das Geheimnis irgendwann lüften musste. Schliesslich wollte man den 100er ja bauen und auch verkaufen. Der zuständige VW-Boss ging mit rotem Nacken um das Auto, das vorher unter einer grossen Decke verborgen war. Ludwig Kraus hatte seinen Anzug anbehalten, um im Falle eines Rauswurfs sofort nach Hause gehen zu können. Der rote Nacken des VWlers bedeutete höchste Alarmstufe!  Nach einer Zeit stummen Betrachtens wandte er sich an Kraus und sagte: "Ein schönes Auto, ein sehr schönes Auto. Bauen Sie diesen Wagen!"

Damit war der Fortbestand der neuerstandenen Marke Audi quasi gesichert und kann, zusammen mit der Einführung des ersten Audi im September 1965 als der Ursprung des heutigen Erfolgshauses Audi gewertet werden!

Hier der 2türige Audi 100 der zuerst lieferbar war...:

Der beliebteste Oldtimer Audi ist wohl das 1969 vorgestellte und ab 1970 produzierte AUDI 100 COUPÉ S . Diese Wagen wurden schon frühzeitig von Liebhabern entdeckt und in Sammlungen aufgenommen. Gute Exemplare sind daher heute rar oder teuer. Es gibt natürlich einen Club für das Modell....

Der häufigste zu sehende 100er C1 ist aber sicher der 4türige Audi 100:

Diese Autos sind sehr zuverlässig und wurden teils sehr lange als Alltagsautos bewegt. In meiner Heimatgegend verschwanden die letzten Anfang der 90er Jahre des letzten Jahrhunderts.

Auch hier gibt es natürlich Besonderheiten. Dazu zählen Cabrios und Kombis (JA!), die von den Firmen Deutsch und Crayford, aber auch Karmann gebaut wurden. Der Kombi kam von Crayford, England, wo auch ein Cabrio in geringen Stückzahlen entstand. Einige Fahrzeuge sind erhalten, sogar in Deutschland  (ich arbeite daran....). Es gab aber auch einen in Deutschland hergestellten Kombi. Sehen Sie hierzu mal in die Bilder-Rubrik..!

Inklusive eines Facelifts ab 1973 wurden die "C1er" bis 1976 gebaut. Dann erschien der Nachfolger "Typ 43", aber das wäre die nächste Geschichte...