Audi Classic -Seite der privaten Audisammlung Stefan Winkler


on air seit  01.2006                                        aktualisiert  21. Juni 2017 

Danke für über  50Tausend Klicks in all den Jahren !


Die neue Saison ist voll da, wenn ich draussen unterwegs bin mit dem Oldie, dann treffe ich viele Biker, die genauso gerne fahren wie ich...

Die Welt da draussen hat viele schöne Straßen, also nix wie los !

Falls das Wetter mal nicht passt, wie leider öfters mal, da empfehle ich immer gerne einen alten Film (3 Männer im Schnee von 1956 - köstlich !)  oder einen Schmöker ......

Ford-Hobbykollege Michael da folgendes  ALBUM  zusammengestellt. Gucken Sie mal rein! Einfach anklicken - viel Spaß !

Neulich im Grünen für ein paar Fotos an der Bahn, mit Günther, dem Audi 60 auf der Heimfahrt vom Treffen....



Rückschau :  10.09.16  war unser Vier-Ringe-Treffen in Naila auf dem Marktplatz

DANKE Euch allen, die Ihr von weit her nach Naila gefunden habt. Über 20 historische Autos waren dabei. Einige Fahrer haben hier übernachtet und auch den Urlaubsanfang so gelegt etc. Das habt Ihr toll gemacht. Martin aus Sierksdorf/Ostsee war nun schon zum 5ten Mal dabei.....  Auch aus Essen und Siegburg kamen "Wiederholungstäter", auch die Regionalfraktion war dabei.... Tolle Autos kamen auch aus Wiesbaden, Freising und dem Brandenburgischen... Ein seltener NSU Prinz I kam aus Coburg zu uns.

Danke auch für Eure lobenden Worte. Euch hat die Tour zum Aussichtspunkt bei der Frankenwarte und zur Max-Marien-Quelle in dem sonst leider verfallenen Ort Langenau gut gefallen. Mit dem dortigen kostenlosen Mineralwasser konnten wir uns abkühlen. Dann ging es über Land ein gutes Stück durch den Landkreis zum Hofladen der Familie Bartold, so manches einheimische Lebensmittel wanderte dort in die Vorräte der Oldie-Besatzungen.

Am Cafe Memories hatte uns Heike mit den Mädels schon vor dem Start gut bewirtet und empfing uns nach Rückkehr mit Live-Musik. Wir hatten noch einen langen Abend und wer wollte, konnte noch Autos gucken, beim Nachbarn oben ein Eis holen oder von Heike was aus der extra vorbereiteten Speisen-Auswahl zu Abend essen.

Ich bin sehr froh dass es Euch in Naila und Umgebung wohl so gut gefällt, dass einge schon früh für 2017 ihr Quartier klar gemacht haben...... Auch ich lebe gerne hier, deshalb zeig ich Euch alles was es hier so gibt und was die Gegend so schön und liebenswert macht!


DANKE ! Hier gibt es ein Fotoalbum von meinem Fotokumpel Jan B.  : >>
 hier entlang bitte  KLICK

Ich sammle schon wieder Ideen und darf den 2017er Termin mit dem Samstag 09.09.2017 verkünden.


ALSO NOCH 3 MONATE, dann ist das - nächste 4 Ringe-Treffen in 95119 Naila
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am Samstag den 9. September 2017 -

Mai 2017 : Niegelnagelneue Motorlager vorne für Audi 60-90   gefunden !


NEU : Druckstücke für die Drehstäbe könnten ggf. aus anderer Quelle nochmals produziert werden...  
Preis  ca 150 Euro pro Paar. Ob das wirklich nochmals möglich wird, hängt an Ihrer Meldung. Schreiben Sie mich mit Namensnennung an, wenn Sie 1 oder mehrere Satz fix  übernehmen würden!  Überlegen Sie nicht lange. Später wird man soetwas überhaupt nicht mehr bezahlen können, davon bin ich überzeugt.... Und man muss auch dran denken, dass auch der schönste Audi immer wieder zum Tüv muss...

Hinweis: Ich habe just eigenhändig die Druckstücke bei meinem Audi Bj 1965 gewechselt. Das ist mit etwas Muße und Ruhe im Einmann-Betrieb zu machen - Seite für Seite .... PASST!

ALSO - Nur Mut !


Wenn dann ist es also JETZT die Gelegenheit, diese Teile zu kaufen !

ES FEHLEN NOCH IMMER BESTELLZUSAGEN - SO WIRDS NIX...


Ich habe in NEU : Nilosringe für die Vorderachse aus frischer Produktion  - kleine begrenzte Auflage -

Es gibt beide Typen.  Also Audi 60/100 + Audi 100 Cpe. Preis für je 2 Stück bzw. 1 Satz  (1 Radlager-Seite) :

 Audi 60 / 100 = 19 €   oder   100 Cpe S  =  25,00 € .

Für die Ausstattung eines Fahrzeugs brauchen Sie 4 Stück/2 Satz.

Top Qualität vom Original-Hersteller !
SOFORT VERFÜGBAR !

Wer zuerst kommt, mahlt zuerst....!


"Audi Szene" zeigte einen Audi 100 C1 in orange auf dem Titel, der heisst "Günther". Das ist gemein, ihr habt den Namen von meinem Audi 60 geklaut !


Auto-Classic  besprach den Audi 100 C1 und empfiehlt ihn als noch immer unterbewerteten gut tauglichen Daily-Driver. Eine Vollrestaurierung würde sich nicht lohnen, steht da. Wirtschaftlich betrachtet ist soetwas ja eh selten.  Schade dass man die Interessierten nicht zu Restaurierungen animiert. In späteren Jahren wird das auch zum Teil an mangelnden Ersatzteilen scheitern.....

  Aber immerhin denke ich , eine Vollrestaurierung ist bei besonderen Autos und Raritäten wie einem Audi 100 Craydford-CABRIOLET schon interessant, denn wer sowas in Topzustand hat, der verkauft es eh nicht... 
Einen Crayford Projekt-Car  gebe ich aber ab, die Chance ist selten genug ...

Deshalb BEACHTEN SIE BITTE WEITER UNTEN MEINE FAHRZEUG-ANGEBOTE wg. Platzmangel !


Herzlichen Glückwunsch , AUDI !

Am 8.9.1965 begann das zweite Leben der Marke Audi. Gratulation an die mutigen Leute, die diesen "alten" Namen durchgesetzt haben.....

Ja, es war nur ein einziges Automodell, das wieder den Namen Audi trug und  insgesamt 25 Jahre lang  hatte es ja gar keinen Audi  mehr gegeben.

An diesem 8. September 1965 startete die Produktion des Autos. Zwar aus der Not geboren, aber auch eine Weiterentwicklung des letzten DKWs, des F 102. Dessen Aufbau wurde für den neuen 4taktmotor verändert und angepasst. Der Rest der Konstruktion war auf Höhe der Zeit... ! Ein Mittelklasse-Auto nach damaligen Geschmack und absolut solide und konkurrenzfähig.

Der Erfolg kam und der Audi wurde rasch die Basis für eine ganze Audi-Familie mit Vier Ringen am Kühlergrill. Gedacht als Übergangsmodell, gab es ihn in Variationen für fast 7 lange Jahre und die erwartete Stückzahl wurde mehr als Vervierfacht. Zusammen mit dem ebenso konsequent wie heimlich entwickelten und nachgeschobenen Audi 100 ist das die Ausgangsbasis für den heutigen Welterfolg der Marke Audi.  Audi verkaufte sich so gut, dass es alsbald Wartezeiten gab!  Und deshalb machen wir seit 2005 Anfang September das jährl. Treffen, um das zu begehen !



Aktuelles:

- mein nun fast 52 jähriger Audi Bj. 11/65 ist ja fahrbereit mit neuem Motor. Ich habe jetzt auch die typische Roststelle rechts kuriert. Dort wo der Hauptrahmen an die Längsträger anstösst...




Vorher war links dran, dort war es schlimmer. Da diente ein orig. Neuteil rechte Seite diente als Muster für ein handgemachtes Reparaturstück links.  Ich habe danach sogar das alte Stück vom originalen Schweller wieder eingesetzt. Später kann man immer noch einen kpl. neuen einsetzen, der Untergrund taugt nun dafür..... !

Dann bekam er noch neue Drehstablager vorne, und den plötzlich nach der Winterstandzeit verschwundenen Zündfunken, den hab ich auch am Fronleichnamstag wieder gefunden...... :-))

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Kürzlich auf dem Dachboden entdeckt - NEUTEILE :



- diverse  Stoßdämpfer  Audi 100 NOS gefunden
- rechter Aussenspiegel Audi 60 NEUTEIL  gefunden
- dickes Ansaugrohr vom Audi 60 gefunden
- Stoßstange Audi 80 Modell 75/76 vorne gefunden

-Satz schöner Stoßstangen Audi 100 bis 74 "standard" ,  
 also ohne Rammschutz-Gummi gefunden

- wieder 2 neue Wasserpumpen f. Audi 100 C1 gefunden...

- Audi 100 Typ 43 Umbau-Cabrio (4tg) bei Ebay Kleinanzeigen  zu haben gewesen - mit Tüv  (angeboten als Audi 80) !

- div. Auspuff-Endrohre NEU gefunden  -60er u.100 LS/GL

Oldtimer-Praxis druckt Bericht über C. Scharsitzkis persönliche Audi-Geschichte. Schön zu lesen und zu gucken. Die Story bricht eine Lanze für unsere Audis F103 und macht Neulingen Mut auf diese schönen Oldies !


Nebenbei arbeite ich am Audi Variant-Lieferwagen-Projekt .  Es sind schon schraubbare Seitenbleche fertig, die man gegen die Seitenfenster austauschen kann.... Optisch wie original (dort war es halt geschweisst), und dann kann auch ich mal mit dem Oldie Werbung fahren für Heikes Café "Memories" oder mit anderem zeitgemäßem Outfit von damals unterwegs sein...  Eine passende Lackierung mit Motiv suchen wir aber noch....


Wg. Platzgründen biete ich an:

Audi 100 Crayford - Cabrio - Projekt-Car zu Verkaufen !

Ich verkaufe die vor  Jahren erworbenen Reste des roten Crayford Cabrios. Dazu gibt es auch einen extra dafür gekauften 2türigen Audi 100. Dieses Trägerfahrzeug ist in den massgeblichen Teilen gut, Rost ist nur an ganz wenigen Stellen vorhanden. Aus diesem 2türer kann man wunderbar einen Linkslenker-Cabrio bauen! Die wichtigsten Teile des abgebrannten Engländers sind ja da als Muster.  Papiere etc gibt es dazu....

Schade, dass offenbar niemand Lust hat, anhand der vorhandenen Original Cabrioteile und der 2türer Limo ein schickes Cabrio zu bauen. Dabei hat sowas ja Seltenheitswert..... Wenn es da drausen doch noch Audi-Fans mit Umbau-Ambitionen gibt, dann meldet Euch einfach.

Auch zu haben:   Audi 60  4 türig  blau   mod.71  aus 1. Hand (!)

Hier sieht man ihn, den Audi 60, Modelljahr 71, 4türig und dunkelblau . Die kpl. Kunstlederausstattung ist auch in blau. Weitere Fotos sind nat. da, natürlich alle Papiere inkl. Papp-Brief.  Wie gesagt stammt das Auto aus 1. Hand. Mit wenig Aufwand hat man ein schickes Auto ! Diverse Teile und auch tolle Radzierringe sind dabei und inklusive !

Bei Interesse erbitte ich Ihre Anfrage. 4türige werden langsam rar......


BILDERALBUM v. Treffen am 3/4.8.2013  Ingolstadt -
siehe unten

- Großes Auto-Union-Veteranen-Club-Treffen in Ingolstadt v. 2.- 4. August 2013

Ich war mit dem Taxi dort und konnte insbesondere für die Zweitakt-Fans ein wahres Feuerwerk an raren Autos erleben. Da war wirklich eine überaus breite Palette an Serien- und vor allem Spezialfahrzeugen da. Die brasilianischen Vemags waren ausgestellt, zwei Pininfarina DKW und viele weitere Schmankerl waren im Einsatz zu sehen und zu hören! Bei Temperaturen um 36 Grad war die Tortur mehr bei den Menschen als bei den Maschinen.... Wie ich vor Ort hörte, war der Teilnehmer mit der weitesten Anreise aus Neuseeland gekommen....  Bei den immerhin 10 Stück F 102 waren auch Rechtslenker...

Es war vielleicht das heisseste Treffen der letzten Jahre - im wahrsten Sinne....

Ich hab ein kleines Bilderalbum gebaut, das Sie  HIER  anschauen können.

Ein Gruß geht an alle getroffenen Leuts , die mir wohlgesonnen sind.

>>>> Im Mai 2013 hat Heike in Naila ein Café eröffnet, alle Facebook-Nutzer
         können mal bei Cafe Memories Naila ansehen, was wir so nebenbei
         noch geschaffen haben....

MARKT 07/2013
Ludwig Kraus, der Konstrukteur des Audi 60 und 100, vormals bei Mercedes tätig, wird als Retter von Audi und VW gewürdigt! Gut, dass die Fachwelt erkennt, welche historische Weichenstellung mit dem Umbau des DKW F 102 zum Viertakter mit dem neuen/alten Namen AUDI damals geschah. Leider hat diese Erkenntnis doch seeeehr lange gedauert, auch bei Audi selber... Immerhin hat man nordwestlich des Audiwerks eine neue Querverbindungsstraße mit "Dr. Ludwig-Kraus-Straße" benannt.  Gucken Sie mal das Fotoalbum des Ingolstädter treffens an......!

MARKT-Preisheft 2015 : Auch Audi Oldtimer steigen im Wert . Rein nach der prozentualen Steigerung liegt der Audi 75 Variant mit nahezu 50 % Zuwachs in 5 Jahren klar vorne. Logisch, denn ein Coupe S kann man finden, die werden  schon seit Jahren aufbewahrt. Aber finden Sie mal einen Variant... Normal sind diese Fahrzeuge in fester Hand, Verkäufe sind selten. Es ist schon ein Zufall, wenn mal einer zum Restaurieren auftaucht.

Beachten Sie meine diversen Ersatzteile weiter unten - scrollen nach unten.......

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- "ClassicCars" zeigt Audi 60 im Vergleichstest mit 4 anderen 1970er 
    Kandidaten -  der Audi 60 gewinnt ganz knapp mit 2 Punkten 
 

- DKW Malzoni GT war bei Ebay angeboten!  für  60000 €  (nicht verkauft)

- Neuzugang "Günther"  aus 2012  ist back on the road !

Der Audi kam von einer Oldtimer-Vermietung zu uns. Er hatte einen Motorschaden und vernachlässigte Bremsen. Da gab es viele neue Teile und jetzt ist auch hier alles bestens und der Günther ist wieder fit. Den Namen darf er weiter behalten......

Ich kann jetzt wieder fahren wie einst anno ' 83 im clementine-farbigen Audi - hehehe! Er ist ja quasi die Wiedergeburt meines ersten Autos und meines ersten Audi 60. Mehr Retro geht für mich persönlich nicht. Allerdings, die 65 Kilo von damals, die werde ich wohl nie mehr schaffen...... Dreissig Jahre Unterschied liegen dazwischen. Bin ja auch keine 20 mehr. Aber gefühlte 23... hahaha !

Jetzt muss ich nur warten, bis mein damaliges Kennzeichen HO NN 960 wieder frei wird.. ( nach den Dok. heisst er ja immer noch EBE JO 73H)....... Wird schon!

-Oktober  2012   "AutoClassic" druckt aktuelle Kaufberatung  Audi 60-90 

Ein schöner coronagelber 60 er wurde dafür fotografiert. Die Beratung ist soweit ok...  Eine Überraschung waren die genannten Preise für gute Autos ein Preis von 3000 - 5000 Euro . Das dürfte wohl in der Realität nicht mehr genügen um so etwas zu bekommen... Die bestehenden Ersatzteilengpässe  wurden nicht erwähnt. Zustimmen muss ich, dass ein Variant - wenn überhaupt angeboten - glatt den doppelten Preis der jeweiligen Limousine erzielen kann, egal in welchem Zustand..

Und was steht im Titel ?  Brav, aber kultig - GENAU !

-Juli 2012  Audi Auslieferungszentrum IN erlebt eine besondere Neuwagenübergabe. Vater und Sohn Etzold haben es geschafft, Ihren Audi 80 nach der Restaurierung dort in die Auslieferung und Übergabe einzutakten. Der zweite Geburtstag des beigen 80er also ! Ein unvergesslicher Tag bei Audi mit dem eigenen Oldie wurde damit möglich gemacht !

Teile-Info:

Kleiner Posten neue Tankdeckel für Audi 60-90 gefunden.


Passt von Bj 65 bis zum Ende in 72. Nagelneu, mit 2 Schlüsseln - und sogar in rostfreier VA-Version. Da oft Schlüssel verloren sind und die alten Deckel einfach nicht mehr schön, ist damit wieder ein kleines Wehwehchen zu heilen am Audi... Vorsichtshalber hab ich gleich mal mehrere beschafft. Passt gut zu den VA-Stoßstangen des Audi 60. Auch verwendbar beim DKW F 102...


Evtl wieder zu haben:   Repro F102/F103 - Druckstück für Vorderachse

Das Teil ist am hinteren Ende der Drehstäbe vorne ( unter den Sitzen im Querträger) eingebaut. Haben alle DKW F102 und alle Audi 60-90 F 103. 

Endlich habe ich auch ausreichend neue Schubstrebenbuchsen für Audi 60-90 - moderner Kunststoff mit verzinkter Stahlrohrbüchse. Eigene Reproduktion.

Gefunden :
+ Satz USA-Blinker für Audi Super 90 - Gläser und Fassung
+ kompletter Satz neuer Radkappen für Audi 100 bis 1974
+ Kotflügel Audi 100 und 80
+ Satz Stoßstangen Audi 100 Mod. 75/76 NEU
Satz Radbremszylinder Audi 100 ab 72 - li/re !

Details - wie immer auf den ET-Unterseiten!

Und noch was Neues vom Audi-Dachboden - ein extra Regal f. Instrumente....


Original Audi-Quattro-Stoff-Rest gefunden!

(2 andere Farben ohne Schrift hab ich auch...)

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Ersatzteil-Unterseite jetzt mit Ratgeber zum Internet-Einkauf ....




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HOME :      Hier erfahren Sie einiges über uns, über historische Audi-Fahrzeuge und unsere Sammlung davon. 
Und natürlich, wie es dazu kam....

Seit 1967 fährt unsere Familie "Audi". Vorher hatte Vater sein erstes Auto, einen DKW Junior. 1965 kaufte er seinen ersten Oldtimer, einen DKW F 5 von 1936. Das sollte nur ein Spaßauto werden. In Sieben Jahren wurde eine Vollrestauration daraus, und mein Vater vom Bastler zum Oldtimer-Fan. Der DKW läuft noch heute! Es ist ein F5 FrontLuxus Cabrio Meisterklasse.

So bin ich mit den vier Ringen aufgewachsen und Sie haben mich wohl unbewusst seit Kindheit geprägt : 

Oben sehen Sie ein altes Foto mit mir als Knirps und dem ersten Audi 72 meiner Eltern. Der Jüngling mit den modischen roten Strümpfen bin ich - ca. 1969 !

Damals war der Audi richtig langstreckentauglich und brachte uns oft nach Celle zur Verwandtschaft  (einfach 540 Km um "die Zone" herum) oder auch , wie hier, ins österreichische Grenzgebiet:

Als ich selber "den Schein"  hatte fuhr ich dann Vaters Audi 60 Bj.1971. Der ging dann in meinen Besitz als Vater was neueres kaufte.  1986 wechselte ich meinen ersten Auspuff selber, 1987 kaufte ich den ersten nur zum Zerlegen bestimmten Audi 60.  Die Kotflügel davon habe ich heute noch auf dem Dachboden. So fing es also langsam an....

Aber dennoch war mein Hobby eigentlich bis dahin die Eisenbahn. Wo war ich nicht überall, um historische Züge zu fotografieren....Die ca. 20.000 Fotos erfreuen mich noch heute. und da soll auch mal was in ein Buch wandern... So hätte  wohl sicher  niemand mehr gedacht, dass ich doch noch in Vaters Fußstapfen trete und mich für altes Blech begeistere,. Aber genau so geschah es.... Noch 1984 hätte ich von Vater einen seltenen englischen Sunbeam Cabrio als Linkslenker Exportmodell haben können, aber es war wohl noch etwas  zu früh. So freut sich heute noch Reinhard Jakob, unser langjähriger Oldtimer-Freund, über das Auto. Glück gehabt, Reinhard!

Inzwischen habe ich alleine in meinem Bestand mehr als 2 Dutzend historische Audis der Typen 60-90 und Audi 100 C1, dazu jede Menge Teile. Dass es einmal so "schlimm" werden würde, konnte keiner ahnen... Dazu kommen noch die Oldtimer von Vater (auch Audis dabei). Ich sage immer, "ich kenne ich die meisten Ersatzteile mit Vornamen"! Das stimmt auch, denn ich habe wirklich alles zumindest schon mal in der Hand gehabt....

So überhole, restauriere und rette ich, was zu retten ist. Falls Sie also etwas brauchen, Fragen haben oder bestimmte Teile suchen, können Sie mich per email oder Telefon (Kontaktseite) erreichen. Vielleicht habe ich auch für Sie einen Tipp oder eine Adresse.

Schliesslich gibt es ja Gott sei Dank verschiedene professionelle Händler, wo man z.B. verschiedene rare Ersatzteile als Reproduktion erwerben kann. I

Leider gibt es auch Leute, die mich wegen meiner Aktivität angreifen, nur weil ich das nicht als Beruf gelernt habe. Und wenn das tausendmal gelernte Kfz-Meister sind, diese Adresse werde ich niemand empfehlen können. Alleine wegen dieser negativen menschlichen Erfahrung. Tut mir leid Max P. noch einmal gebe ich dem Audi-Firmen-Fenrsehen nicht den Tipp mit Deiner Anschrift. Das hast Du durch deine boshafte Art  vergeigt und verdient. Die Freiheit nehm ich mir...

Daumen hoch in meiner Autohalle, die leider nicht mein ist, sondern auch angemietet und jeden Monat kostet. Aber welches Hobby kostet kein Geld...