Wie gesagt hat alles mit dem Audi 60 meiner Eltern begonnen. Mitte der 80er konnte ich ihn übernehmen, als Vater einen 3er BMW mit ganz wenig Km bekam. Durch die DKW Oldtimer meines Seniors war ich eh schon Audi-Affin. So habe ich 1986 im Nachbarlandkreis einen 60er mit Resttüv an der Tanke für 100,- DMchen gekauft. Kotflügel davon liegen immer noch auf dem Dachboden...  Als mein zweiter 60er auch in 1988 die Grätsche machte, bekam ich wieder für 100,- einen Audi 100 von 1975, der wirklich noch 2 Tüvperioden hielt. In der Zeit hatte ich schon nach Audi Variants Ausschau gehalten und einen zum Fahren... Auch der erste Variant steht noch bei mir. Mittlerweile stehen 20 alte Audis in meiner Halle

In den 1990ern fand mich ein 100  Coupe S. Das kam aus Frankfurt und blieb ausgerechnet in Naila mit Schaden liegen. Einen guten Motor fand ich damals leicht und auch ihn habe ich einige Jahre gefahren. Bis zum den Regenguss in Kulmbach, bei dem im Fussraum ein kleiner Zunami hin und her schwappte. Eine Seite des Vorbaus ist immerhin schon fertig saniert, er soll schon mal wieder laufen.

2007 um Weihnachten erhielt ich einen Anruf, da gäbe es einen ganz besonderen Audi für mich. Ein schwarzer 4 türer sei zum 2ten mal vererbt worden und würde seit 1983 abgemeldet aufbewahrt stehen. Er war wirklich original  und nur an einem Kotflügel vorne geschweisst. Ich habe ihn nach 25 Jahren Stillstand wieder belebt mit seinen wenig km. Sogar der Auspuff , der 25 Jahre unter dem Auto war, konnte verzinkt und lackiert erneut ans Auto gebaut werden. Es musste nichts geschweisst oder lackiert werden ! Aufgrund der Farbe schwarz und dem Baujahr 1970 spielt er nun Taxi mit einem Dachschild, Freischild und Taxameter.  Genial!  In 2019 habe ich mit Kumpel Jan sogar das Rheintal und den Ort seiner Herkunft ggü. Bonn besucht.

Dazwischen liefen mir noch Sachen wie insgesamt 3 Audi 100 Cabriolets zu. Der linksgelenkte davon ist seit einigen Jahren auch mit in Arbeit.....

Zuletz entstand 2022 der Wunsch, auch nen Audi 80 zu haben. Es wurde am Ende ein weisser B2 von 1982, den ich als Trennungskind vor dem Schrott gerettet habe. Ein Variant machte Platz dafür (ist inzwischen dort top Restauriert) . Der 80er stand 3 Jahre in einem Garten und sah auch so aus.

Aber 4 Wochen nach Kauf hatte er Tüv neu. Danach  wurde er noch schön gemacht mit einem grünen Bauchband und Aufschriften. Er spielt nun  bayerisches Polizeiauto a la "Eberhofer". Ein originaler echter Streifenwagen steht ja bei uns im Deutsch-Deutschen Museum in Mödlareuth. Er war mein Vorbild, ich konnte mich ja auch gut an die etlichen Streifenwagen des Modells aus den 80ern bei uns erinnern. Sogar aktive Polizeileute haben mich bei dem Projekt unterstützt. Mit ihm unterwegs zu sein ist auch eine Freude.  Im Herbst 2025 war ich damit sogar im echten Niederkaltenkirchen damit.

Das  war ne feine Tour....                                                                                                                                                      Ergänzung, Ausbau folgt demnächst....